每當(dāng)我們意識到機場的安檢速度太慢，直接影響到我們旅行的心情，我們會在旅行中不斷地抱怨安檢速度慢，目前各大機場有“妙招”，讓我們見識一下吧！

提升安檢效率 世界各地機場各顯“神通”

  隨著近年來人工智能技術(shù)的成熟和發(fā)展，人工智能自動識別技術(shù)也被引入安檢設(shè)備行業(yè)。自動識別是基于檢測到的圖像，并通過機器視覺對可能的危險品進行判斷，以幫助操作者做出判斷。人工智能自動識別能有效降低保安人員的專業(yè)技術(shù)門檻，在保安人員業(yè)務(wù)不熟練時起到有效的輔助作用。

  當(dāng)然，除智能技術(shù)以外，還有許多途徑可以提升機場安檢效率。英國倫敦的希思羅機場和美國紐約的約翰·肯尼迪機場正準(zhǔn)備試用一種3D 掃描儀，安檢人員可以通過旋轉(zhuǎn)3D掃描機得到包裹的360度影像，并可以放大以便看得更清晰，大幅度提升了機場的安檢質(zhì)量和效率。速度是用傳統(tǒng) X 光掃描儀時的兩倍。
      據(jù)每日新聞報道，位于南澳大利亞的公司開發(fā)了超小型x射線管能夠檢測筆記本電腦中隱藏的少量違禁物品的技術(shù)，可以使機場的安全速度提高5倍，乘客無需從行李中取出電子產(chǎn)品和水進行個別檢查。

簡單而有效的辦法：擴建機場

       當(dāng)然，除了在安檢技術(shù)上下功夫，要想提升安檢速度，還有一個簡單粗暴的方法——擴建機場。

  經(jīng)過多次擴建，達到上限后，北京首都國際機場又增建了一個北京大興國際機場，可滿足每年處理1億人次和起降88萬輛車輛的需求。

  隨著機場航班和旅客吞吐量的不斷增長，昆明機場于3018年7月16日正式開通了三條新的國內(nèi)離境安檢通道。深圳機場的三跑道擴建項目也獲得了國家發(fā)展和改革委員會的正式批準(zhǔn)。

總結(jié)：安檢設(shè)備制造商面臨的挑戰(zhàn)是平衡安全升級的需要和提高乘客滿意度的需要，同時確保安全并改善備受關(guān)注的過境點耗時情況。我相信，隨著科技的創(chuàng)新和靈活應(yīng)用，機場安檢不僅可以在應(yīng)對犯罪方面發(fā)揮先鋒作用，還可以給旅客留下良好的印象。